A Transiberiana 

A ferrovia Transiberiana, a mais extensa do mundo em operação hoje, é uma rede ferroviaria que integra a Rússia Européia com as grandes cidades industriais da Rússia Asiática bem como a Mongólia e a China. Inicialmente o seu nome era A Grande Via Siberiana (Великий Сибирский Путь), posteriormente foi chamda de Transiberiana. O nome da ferrovia Transiberiana também esta associada ao trem que faz o percurso de Moscou até Vladivostok ou até Pequim, e que passa por dezenas de cidades, rios, planícies, pontes famosas e pequenas aldeias. O termo Transiberiana é genericamente utilizado para designar três rotas. A rota principal que vai de Moscou até Vladivastock com a extensão de 9.288 km, distancia maior que a extensão da costa brasileira que possuí 8.000 km. Também existem mais duas importantes rotas, a Transmongoliana e a Transmanchuriana. Considerando-se uma viagem em um trem de carreira, durante os quatro primeiros dias de viagem as três rotas são os mesmos trilhos saindo-se de Moscou passando pela cidade de Kazan, pelos Urais, Yekaterinburg, entrando na Sibéria passando pelo rio Yenisei até Irkutsk e no quinto dia passando chegando na  parte sul do lago Baikal e até Ulan Ude.  A Transmongoliana coincide com a Transiberiana até a cidade de Ulan Ude, cidade localizada na margem leste do lago Baikal, depois dirigindo-se para o sul entrando na Mongólia ate a cidade de Ulan Bator na Mongólia e posteriormente dirigindo-se a Pequim. A Transmanchuriana coincide com a Transiberiana até a cidade de Tchita mais 113 km, dirigindo-se para o sudeste entrando na China passando pela famosa cidade de Harbin e chegando a Pequim.  

A Transiberiana passa por oito fusos horários, e com a finalidade de evitar confusões de horários as partidas e chegadas nos trens e estações da Russia são definidas pelo horário de Moscou.

 

O plano original para a construção da ferrovia Transiberiana foi a ligação da capital, na época, São Petersburgo com o Oceano Pacífico especificamente com a cidade de Vladivostok e o porto desta mesma cidade. Os planos foram aprovados pelo Czar Alexander II, em São Petersburgo. Seu filho, o Czar Alexander III supervisionou pessoalmente a construção. Para se ter uma idéia dos custos da obra esta foi somente inferior ao custo da Rússia com a I Grande Guerra Mundial de 1914.

 

A história da construção da Transiberiana é repleta de fatos curiosos e teve inicio no ano de 1.891. Chegou a cidade de Vladivostok no ano de 1916, e foi totalmente eletrificada no ano de 2.002.

 

A Transiberiana foi construída através das estepes e da taiga russa com ferramentas e equipamentos  manuais, e apesar de todas as intempéries relativas às estações do ano, deslizamentos de terra, enchentes, ataques de bandidos e doenças levou 25 anos para ser construída e continua sendo uma das mais brilhantes obras da engenharia do século XIX. Para ser construída ela foi dividida nos seguintes segmentos que foram sendo construídos simultaneamente: Vladivostok – Khabarovsk, Chelyabinsk – Novosibirsk, Novosibirsk via Irkurst até o porto Baikal. Inicialmente a travessia do Baikal era feita de barco que acomodava em três linhas de estrada de ferro todos os vagões do trem e outro barco menor o Angara que acomodava os passageiros para a travessia de 20 km.

 

Em 1900 pela primeira vez a Transiberiana foi apresentada ao mundo e seus potenciais turistas na Exposição Universal de Paris. Mesmo sem ter sido ainda terminada foram montados na exposição três luxuosíssimos vagões chamados de “palácios sobre trilhos”. As pessoas entravam nos vagões e durante quarenta e cinco minutos viam em movimento pelas janelas pinturas panorâmicas seqüenciais (uma cinta com pinturas em movimento) das principais vistas da própria viagem pela Transiberiana (Moscou – Pequim). As cidades mostradas foram Moscow, Omsk, Irkutsk, e Pequim, bem como a Grande Muralha da China. Estas pinturas panorâmicas ainda existem e estão no Museu Hermitage e em breve poderão ser expostas. Esta técnica era chama panorama. Na Exposição Universal de Paris de 1900 também uma ponte da Transiberiana construída em Krasnoyarsk (1893 - 1896) sobre o rio Yenisei ganhou uma medalha de Ouro, concedida por uma comissão chefiada pelo próprio Gustave Eiffel.

 

A Transiberiana é utilizada para o transporte local de passageiros e carga, localmente entre as cidades bem como para o transporte de carga entre Moscou e o porto de Vladivostok. Em 2008 graças a um projeto pioneiro que facilita os tramites alfandegários esta sendo possível enviar carga de Pequim até Hamburgo na Alemanha e vice-versa.

 

Em 2006 Paulo Coelho fez a peregrinação pela Transiberiana, e era um sonho que ele tinha desde 1982. Em 2005, o autor havia anunciado a intenção de percorrer o Transiberiano para conservar o sentido da peregrinação que aprendeu fazendo o Caminho de Santiago, em 1986, que inspirou seu primeiro livro, "O Diário de um Mago".

 

Esta viagem de Paulo Coelho foi acompanhada pela jornalista Gloria Maria do Fantástico com seu cinegrafista. A Slaviantours teve a honra de organizar a viagem desta equipe da Rede Globo que mostrou durante vários domingos imagens dos principais pontos turísticos.

 

As principais cidades e pontos turísticos que podem ser visitadas na Transiberiana utilizando-se a rota Transmongoliana estão abaixo mencionados:

 

Moscou

Capital da Federação russa é o seu centro político e religioso onde se localizam os seus principais ícones: a Praça Vermelha, o Kremlin com suas catedrais, a Armeria e o Fundo de Diamante.

 

Kasan

A cidade tem também uma bonita cidadela chamada Kremlin, a qual foi declarada Patrimônio Mundial da Humanidade em 2000. Também de grande interesse são as torres e os muros erigidos no século XVI e XVII, e mas mais tarde reconstruídos, a Mesquita de Qol-Şarif, a qual já foi reconstruída dentro da cidadela e da Casa do Governador, agora palácio do presidente do Tatarstan.

 

Ekaterinburg

Foi fundada em 1723 pelo Czar Pedro, o Grande. Com a indústria de metalurgia no século XX tornou-se um dos maiores e mais importantes centros em termos financeiros, industriais e culturais. No Ocidente da cidade existe uma fronteira geográfica entre a Europa e a Ásia definida pelos cientistas – o Obelisco. A cidade abriga a Catedral terminada em 2004, Igreja-memorial no local onde o Czar Nicolau II e a sua família foram executados pelos bolcheviques em 1918.

 

Novosibirsk

Com 1,5 milhões de habitantes é a terceira maior cidade da Rússia e a maior da Sibéria, considerada como o seu centro. Foi fundada em 1893 como o futuro local onde o Trans Siberiano atravessaria a ponte sobre o rio Ob na Sibéria. A sua importância aumentou nos meados do século XX, quando a estrada de ferro Turkestan, que ligava Novosibirsk com a Ásia central e o Mar Cáspio, foi terminado.

Nesta cidade esta localizada a pequena aldeia de Akademgorodok, a qual foi o centro científico de pesquisas na época da União Soviética e agora tenta desenvolver-se por ela mesma para uma segunda “Silicon Valley”. Aí esta localizado o Museu Geológico, o qual exibe bonitos exemplares dos minerais siberianos. A recente abertura do Museu das Estradas de Ferro mostra locomotivas e vagões de todos os períodos da Transsiberiana.

 

Krasnoyarsk

Krasnoyarsk, como Ekaterinburg e Ulan Ude, foram “cidades fechadas”. Está localizada ao longo do rio Yenisei, o qual é dos maiores rios da Rússia, o mais magnífico. O Yenisei é o maior rio do sistema a fluir para o Oceano Ártico, ligeiramente mais pequeno mas com 1,5 vezes mais caudal do que o Mississippi-Missouri. Aqui esta localizada a famosa ponte que ganhou o premio de Ouro na Exposição Universal de Paris de 1900. Depois da nascente, na Mongólia, segue o curso para Norte, seguindo para o Mar Kara, atravessando grande parte da Sibéria Central.

 

Irkutsk

Esta cidade é famosa pelos seus negócios com a Mongólia e a China, também designada de “ Paris da Sibéria” por causa do seu colorido. A cidade velha ainda possui muitas casas construídas de madeira.

 

Lago Baikal

Este lago tem a maior reserva de água doce do mundo. Tem uma extensão acima das 26 milhas do Oeste para Este e mais de 370 milhas de Norte para Sul. Com 1,620 metros de profundidade, é o lago mais profundo do mundo. Nas margens do Baikal existem pequenas aldeias.

 

Ulan Ude

Na época da URSS Ulan Ude era “uma cidade fechada” para estrangeiros. É a capital da República autônoma de Buryat da Federação Russa. Aqui se encontra uma espantosa mistura de culturas. É um lugar de encontro entre o Oriente e o Ocidente. Tal como a cidade de Irkutsk, ainda tem áreas com as típicas casas de madeira. Em Ulan Ude fica o Mosteiro de Ivolginsky o centro do Budismo na Rússia, Dalai Lama já lá foi visitá-lo três vezes desde 1991.

Em Ulan Ude desvia-se da linha principal e tem inicio a Transmogoliana para em direção a Pequim.

 

Ulan - Bator

Ulan Bator é a capital da Mongólia. Os principais pontos de interesse são o famoso Mosteiro de Gandan, à Praça Central de Suchabaatar o Museu Bogd Khan o qual foi palácio de Inverno e às vezes de Primavera de Khan, bem como o monumento de Zaisan, excelente mirante sobre a cidade. Deste mirante tem-se uma excelente vista da cidade, a qual é rodeada por largas áreas de acampamentos de jurtas (tenda mongol).

 

Ulan – Bator (Parque Nacional de Terelj)

O Parque Nacional de Terelj, o qual é famoso pelos seus maravilhosos cenários que se assemelham a certos locais na Suiça. Aí se encontra uma formação em pedra chamada “Tartaruga” e outro local sagrado fascinante. No Parque Nacional de Terelj pode-se visitar uma família mongol dentro da sua jurta.

 

Erlian

Na estação de Erlian passa-se do sistema bitola russo (“bitola larga”, com 1520 mm de largura) para sistema de bitola chinesa (“bitola standard”, com 1435 mm de largura. Existe aqui em Erlian o o mercado local que poderá ser visitado.

 

Pequim

Cujo nome em mandarim significa capital do norte, durante séculos, foi a maior cidade do mundo; hoje tem cerca de 10,3 milhões de habitantes. Situada ao norte do país, Pequim é famosa pela gigantesca Praça de TianAnmen, Palácio Imperial (Cidade Proibida), Templo do Paraíso, a grande Muralha e os Túmulos Ming dentre outros pontos de interesse.